迫る物流「2024年問題」　運転手不足に懸念、業界対応急ぐ　荷物3割超運べず

　トラック運転手の時間外労働に法律で年960時間の上限が課される2024年4月まで1年に迫った。

　物流業界では、慢性化している運転手不足がさらに深刻となり、各地で荷物が運べなくなる事態が懸念されている。各社は「2024年問題」への対応を急いでいるが、課題は山積している。

　野村総合研究所は、この問題により30年に予想される国内の荷物量のうち35％が運べなくなる可能性があると試算。物流網を維持するには「料金割り増しや運送頻度低下が生じる恐れがある」と分析する。背景には、電子商取引（EC）市場拡大で荷物量が増える一方、人口減少や労働環境の過酷さで若手の運転手確保が年々難しくなっているという事情がある。

　燃料費高騰などのコスト増も重なり、物流業界の経営環境は厳しさを増している。特に危惧されているのはトラック輸送の下請けを担う数多くの中小企業へのしわ寄せだ。日本の場合、トラック運送事業者の99％超を中小が占めている。

　最大手のヤマトと佐川急便は「価格への反映が遅れている」などとして、4月にそれぞれ宅配の基本運賃引き上げに約5年半ぶりに踏み切る。こうした価格転嫁の動きが、中小の運転手の待遇改善につながるかが物流課題解決への焦点となりそうだ。　

荷物届かんなるぞ

もう日本は終わりや

給料あげればいい話だよね

給料上げろ定期

あいつら身内で仲悪いから若いやつがどんどん辞める

給料倍にしろ

物流も派遣だらけって聞いてるけど
派遣かき集めたらええやん他よりええ待遇で

ジャップはなんなら出来るんだい

Amazonポチっても届かないのがジャップ

これ地味にヤバくないか

翌日配送が無理になるんやろか😢

「田舎でも今はAmazonあるからいけるやん」が
「Amazonがプライムなら安定して翌日届く程度の田舎に・・・」
となっていきそうな気はする

Amazonその辺のおばはんとかにいちゃんが持ってくるから
嫌やねんけど
インターホンで見分けれない
帽子被らせたるしろよ

置き配前提にすればええやん
敷地内に投げ込んで終了

公共交通機関とオートパイロット駆使しようぜ
JRのみならず地下鉄や市電、バスも貨物輸送や

給料上げれば勝手に集まるやろ

労働時間長くて賃金低いなら人集まらんの当然では?

昔みたく佐川の初任給44万で
半年後88万にすりゃ集まるやろ

どうせ違法長時間労働させるだけ

月80時間まで時間外労働オッケーとか狂ってんな

送料は変わらず、運転手の残業が減り
今までよりも年収下がるだろうな
業務委託で軽四乗ってた連中も収支見たら月給25万程度でみんな辞めて行ってるし
もうこの業界終わったね

うーん給料据え置き！w 人？取らんわw

どうして配達員増えないんや…？？

ドローン規制国家の末路

大型取ったから運ちゃんになろうと思う
未経験でも雇ってくれるやろか

もうサービス業は明確に客の年齢で対価を決めなアカン時代やのに一律しないと差別は間違ってる思うわ
ジジババなんか送料２倍でええやろ

社会的重要度が高まってるのに底辺職ってイメージそのままやしな
月35-40くらいありゃそれなりに人くるやろ

AIに運んでもらったらええやん

日本は先進国なんだろ？甘えんなよ

未経験からしたら夜はトラックで寝ろがキツいと思うわ　
実際やると慣れるらしいが

送料5倍くらいにしたらいい
みんなで痛み分け

これからは翌日届くなんて甘えた考えは捨てろ

給料上げろや